Napi sane kabaos Prinsip Listrik?
Prinsip Listrik
Komponen sane pinih inti saking kendaraan listrik inggih punika sistem baterai, lan silih sinunggil aspek inti sane pinih inti saking sistem baterai inggih punika prinsip listriknyane. Desain arsitektur prinsip listrik punika kapremis ring sajeroning nagingin persyaratan sane kaajuang olih desain kendaraan antuk sistem baterai, lan yening desainnyane kapuputang, punika nentuang fungsi sistem baterai. Bab puniki pacang nyakup makudang-kudang kaweruhan indik prinsip listrik sistem baterai.
Konfigurasi Listrik
Sarat antuk konfigurasi listrik sistem baterai punika mawit saking persyaratan sistem baterai. Mangda prasida nyutetang persyaratan kendaraan antuk sistem baterai ring siki lengkara sederhana: mangda aman lan kakendaliang ngicenin energi listrik majeng ring kendaraan listrik. Tigang kruna kunci ring lengkara puniki .energi listrik, kakontrol, miwahaman. Energi listrik punika nganutin komponen-komponen ring sistem baterai, sakadi modul baterai, sane prasida ngicenin energi listrik. Kakontrol manut ring komponen-komponen ring sistem baterai, sakadi Unit Pengendalian Baterai (BCU), kontaktor utawi relay, lan sensor arus/tegangan, sane prasida ngontrol arus. Aman nganutin komponen-komponen ring sistem baterai sane mapaiketan sareng keamanan sistem, sakadi sekering lan Penurunan Layanan Manual (MSD). Gambar 9{{6}1 nyihnayang konfigurasi listrik sane sederhana saking sistem baterai, rumasuk tiga soroh komponen sane sampun kabaosang ring ajeng. Punika rumasuk komponen-komponen sakadi modul baterai, Unit Pengendalian Baterai (BCU), kontaktor positif utama, kontaktor negatif utama, kontaktor positif muatan sane gelis, kontaktor negatif sane gelis muatan, pra-{7}} relay, resistor pra-charge, sensor arus, lan Disconnect Layanan Manual (MSD) antuk sekering.
Sekadi sane sampun kacingak ring Gambar 9-1, sistem baterai kawangun antuk 1 Dewan Pengendalian Master, makudang-kudang Dewan Kontrol Buda, 1 MSD, makudang-kudang sel, tinggi - relays, rendah {{6} tegangan harness, lan makudang-kudang konektor. Dewan Pengendalian Master madue tanggung jawab ring fungsi sakadi high - ngepung logika relay, akuisisi tegangan total, konektor tegangan tinggi lan monitoring status koneksi MSD, akuisisi sane mangkin, pengendalian pengisian, komunikasi kendaraan, mupulang informasi papan budak, diagnosis kaiwangan, lan peningkatan program. Soang-soang Dewan Pengendalian Perayaan kakonfigurasi mangda ngamolihang tegangan sel (0~5V) lan kalengkapin antuk sensor suhu sane kadistribusiang ring soang-soang modul baterai ring kotak.
Sistem baterai ring Gambar 9-1 relatif sederhana lan durung ngeranjing subsistem sekadi sistem pendinginan toya, sistem pemanasan, lan sistem kontrol suhu.
Prinsip Elektro
Gambar 9{{2}2 nyihnayang prinsip listrik sistem baterai. Sakadi sane prasida kacingak saking gambar, pak baterai ngintegrasiang kontaktor positif lan negatif, pra-{3}} resistor pengisian, relay pra-charge, MSD, sistem manajemen baterai, lan sensor arus. Kontaktor ring jeroning pengisi daya cepat/sedan lan pak baterai litium kakendaliang olih Sistem Manajemen Baterai (BMS), lan logika positif sane kaaptiang. Kontak sane positif lan negatif punika kalengkapin antuk kontak bantu, lan sinyal umpan balik punika kakirim malih ring sistem manajemen baterai.
Pre{0}} sirkuit muatan pra-muchang kendaraan sane tegeh - sistem tegangan, lan pra{3}} tegangan pengisian inggih punika tegangan sistem. Daftar daya dewan utama sistem manajemen baterai patut sampun madue .MON, kawat langsung lan pengisian antarmuka -}. Punika kaaktifang olih daya ON rikala operasi normal lan kaaktifang olih sumber daya pengisian eksternal rikala ngecas. Sistem manajemen baterai patut madue deteksi resistensi isolasi lan fungsi deteksi busbar lan arus. Deteksi sane mangkin prasida ngambil sensor arus shunt utawi Aula. Sistem manajemen baterai patut madue strategi sane anut antuk resistensi isolasi lan penanganan sesar. Persyaratan deteksi resistensi isolasi sampun karincikang ring persyaratan sane anut saking lembar input desain baterai. Dewan utama sistem pengelolaan baterai patut prasida mendeteksi kontrol pengisian lan sinyal konfirmasi CC/CP/CC2 sane manut ring standar pengisian nasional. Metode pengisian AC patut karancang manut prinsip sirkuit pilot kontrol khas Mode Pengisian 3 Metode Koneksi B ring standar nasional, sane ngawinang AC ngecas nglintangin soket 16A rumah tangga lan tumpukan pengisian AC. Saklar pemeliharaan lan sane tegeh- ngeplug sekering mangda magenah ring tengah pak baterai daya. Yening pak baterai punika split- kotak, kaanjurang mangda masang saklar pemeliharaan lan sekering sane tegeh{15}} ngelimbak ring posisi tengah listrik saking soang-soang kotak. Konektor tegangan tinggi sane tegeh pantaraning MSD lan kabel sambungan patut ngawentuk rangkaian antar lock ring sajeroning pak baterai, lan sinyal interlock kadeteksi olih sistem manajemen baterai. Pengambilan tegangan tinggi sane tegeh lan output negatif total lan output negatif saking pak baterai daya nganggen pra- set konektor, lan high{{21} tegangan sinyal kontrol interlock sane ngawentuk loop resistensi antuk Unit Pengendalian Daya (PCU) lan motor kadeteksi olih Unit Pengendalian Kendaraan (VCU).
Sistem manajemen baterai ngambil arsitektur sane master-slave. Komunikasi pantaraning Dewan Pengendalian Master sareng Dewan Pengendalian Perayaan punika malarapan antuk bus CAN. Gambar 9-3 nyihnayang struktur bus CAN internal saking sistem baterai.
Sakadi sane prasida kacingak saking Gambar 9-3, soang-soang modul punika kalengkapin antuk Dewan Kontrol Bulan. Dewan Pengendalian Bulan puniki terintegrasi sareng modul, ngawinang konfigurasi, skalabilitas, lan pakaryan modul standar sane fleksibel anggen nagingin persyaratan platform. Desain listrik utamanyane ngutamayang indik desain sirkuit tegangan tinggi pak baterai, rumasuk aspek perkembangan saking .tegeh- ngepung keamanan listrik, pra{0}} sirkuit pengisian, high- Pilihan kabel, MSD, lan sensor arus.
