Napi sane PRASIDA komunikasi bus?
PRASIDA
Jaringan Wilayah Pengendali (CAN) inggih punika bus protokol komunikasi serial sane kaanggen ring real- time. Punika prasida ngirimang sinyal nganggen sane bengkot- kabel, kabel koaksial, utawi kabel serat optik. Sangkaning kinerjanyane sane tegeh, keandalan sane tegeh, lan kinerja nyata sane tegeh- time, sampun dados silih sinunggil bus lapangan sane pinih akeh kaanggen ring jagate. BANTURAN KEWENTENAN SANE MANGKIN PINAKA KRAMA ANTUK KOTAL RING SISTEM BULAN RUSIA (BMS). Puniki akeh kaambil ring makudang-kudang sistem BMS kendaraan listrik sane industrialisasi becik ring domestik utawi internasional, taler ring standar komunikasi data BMS domestik miwah internasional. bus RS232 lan RS485 taler kaanggen ring makudang-kudang komunikasi internal ring sistem BMS.
Gambar 8{{7}26 nyihnayang sistem manajemen baterai antuk bus listrik murni. Pantaraning punika, RS232 utamanyane ngrasayang komunikasi pantaraning papan kontrol utama lan komputer host utawi piranti genggam, lan muputang setting makudang-kudang parameter papan kontrol utama lan papan deteksi; RS485 utamanyane ngrasayang komunikasi pantaraning papan kontrol utama lan papan deteksi, lan muputang transmisi data baterai lan parameter deteksi pantaraning papan master lan budak; Brasa komunikasi nyane kakepah dados kalih saluran, CAN1 lan CAN2. CAN1 utamanyane komunikasi sareng pengontrol utama kendaraan mangda muputang transmisi data baterai- sane mapaiketan sareng sane kabuatang olih makasami kendaraan; CAN2 utamanyane mabebaosan sareng instrumen kendaraan lan pengisi daya non-kendaraan mangda prasida nyadarin ngepah data baterai lan ngicenin dasar data anggen pengendalian pengisian.
Struktur sistem manajemen baterai (BMS) ring mode operasi kendaraan kasinahang ring Gambar 8{{1}27. Modul kontrol sentral BMS komunikasi realy- time lan informasi status baterai sane kabuatang majeng ring pengontrol kendaraan lan pengontrol motorik malarapan antuk bus CAN1, sane ngawinang adopsi strategi kontrol rasional sane sayan akeh mangda prasida muputang tugas operasional sane efektif lan nglanturang masa baterai. Rikala punika, BMS (modul kontrol sentral) nguningayang informasi pak baterai sane rinci majeng ring sistem monitoring onboard malarapan antuk bus CAN2 kecepatan tinggi, sane nyihnayang data status baterai lan ngicenin alarm sesar, punika mawinan ngicenin dasar anggen miara lan ganti baterai.
Struktur BMS ring mode pengisian darurat kasinahang ring Gambar 8{{2}28. Pengisi daya punika kasambungang secara fisik sareng kendaraan listrik. Ring galahe puniki, bus sane tegeh -speed bus CAN2 nyambung sareng node pengisi daya, nanging aspek sane lianan tetep nenten berubah. Pengisi daya nganggen bus sane tegeh-speed mangda ngresepang status baterai real-time lan nyesuaiang strategi pengisian mangda ngamolihang pengisian sane aman.
